Cantiere Refit

Nel cantiere refit di Lidorama, ogni intervento viene studiato su misura in base alle esigenze dell’imbarcazione e del suo armatore. Sul Lago di Garda offriamo servizi professionali di refit nautico, eseguibili singolarmente o all’interno di progetti più completi, con l’obiettivo di migliorare prestazioni, sicurezza ed estetica.


Le lavorazioni includono ristrutturazione e riparazione dello scafo in legno e vetroresina, rimotorizzazioni a zero ore, rifacimento degli impianti elettrici e idraulici, oltre a interventi su legni pregiati e mogano, lucidature, ricromature e verniciature VTR e legno fino a 28 mani. Completiamo il servizio con tappezzerie su misura e installazione di accessori e dotazioni supplementari.

Il cantiere refit Lidorama offre un servizio completo di interventi straordinari: dalla costruzione e restauro degli scafi agli interventi tecnici sugli impianti meccanici, elettrici e idraulici. Presso il cantiere refit di Lidorama vengono eseguiti anche interventi specializzati per il rinnovo e la personalizzazione delle finiture estetiche della tua imbarcazione, quali: tappezzerie, teak, metalli e installazione di nuovi accessori.

Gli interventi tecnico-professionali vengono proposti all’armatore a misura delle caratteristiche originali di ciascuna imbarcazione, al fine di renderla più performante, elegante e confortevole.

Ricostruzione & riparazione scafi in legno

Con il termine di riparazione e ripristino dello scafo in legno su imbarcazioni classiche, si intende una gamma di interventi finalizzati al ripristino della struttura e della tenuta stagna. Dopo un’ispezione generale si individuano problemi come marcescenza del legno, fessurazioni del fasciame, allentamento delle giunzioni o infiltrazioni d’acqua. Le lavorazioni principali comprendono:
– Controllo di elementi portanti come chiglia, ordinate e madieri
– Sostituzione delle parti deteriorate e compromesse
– Ripristino del fasciame
– Serraggio e revisione dei fissaggi (viti, ribattini, chiodature) e consolidamento delle connessioni.
– Stuccatura e protezione

Riva Tritone
Riva Tritone Refittato
Ricostruzione & riparazione scafi in vetroresina

Le lavorazioni principali comprendono:

  • Preparazione dello scafo: carteggiatura e rimozione delle parti danneggiate fino al materiale sano.
  • Riparazione del laminato, ricostruzione delle zone compromesse con fibra di vetro e resina
  • Stuccatura e lisciatura (fairing)
  • Trattamento protettivo
  • Applicazione di ciclo antiosmosi con primer epossidico.
  • Finitura e rifacimento del gelcoat.
  • Se necessario, si interviene anche su parti strutturali come specchio di poppa o rinforzi interni
Riva Rivarama
Rimotorizzazioni
  • Verifica e diagnosi di cilindri
    pistoni, bielle, albero motore e
    altre parti meccaniche per individuare usura o danni

  • Rettifica dei cilindri per ripristinare
    le loro dimensioni e la loro superficie
    liscia e uniforme,
    come se fossero “nuovi”

  • Sostituzione dei pistoni oppure
    fresatura dei pistoni,
    per garantire il corretto accoppiamento
    con le valvole motore

Riva Diable

Riorganizzazione sala macchine Riva Diable

Rifacimento impianto elettrico e rinnovo strumentazione

Il rifacimento dell’impianto elettrico è l’occasione ideale per aggiornare la strumentazione di bordo con tecnologie moderne e integrate. Installiamo sistemi di navigazione come GPS, radar ed ecoscandagli, impianti audio, telecamere a visione notturna e luci subacquee, migliorando sicurezza, funzionalità ed esperienza a bordo.

Rifacimento impianto idraulico con nuove installazioni

Il rifacimento dell’impianto idraulico consente di integrare e aggiornare le principali dotazioni di bordo, migliorando comfort e funzionalità. Installiamo e sostituiamo WC marini, ghiacciaie e frigoriferi, con soluzioni efficienti e affidabili, progettate per garantire praticità d’uso e durata nel tempo.

Rifacimento legni e mogano

Il rifacimento dei legni nobili su imbarcazioni classiche è volto a riportare le superfici lignee al loro splendore originale. Le lavorazioni principali includono:
  • Sverniciatura, rimozione delle vecchie finiture e carteggiatura nel rispetto della venatura e dell’essenza del legno.
  • Levigatura di precisione: finitura manuale per ottenere superfici perfettamente uniformi e setose al tatto.
  • Ciclo di verniciatura a più mani: applicazione di numerosi strati (fino a 28) di vernice trasparente, con carteggiature intermedie, per garantire profondità, trasparenza e protezione duratura.
  • Lucidatura finale che esalta le venature del mogano e conferisce il tipico effetto “a specchio” delle barche classiche di alta gamma.

Riva Aquarama Special

Riva Junior

Riva Aquarama Special

Riva Junior

Preparazione dei legni alla verniciatura

Servizio dedicato alle imbarcazioni storiche e di prestigio: trattasi di una tecnica artigianale che esalta la bellezza naturale delle venature del legno. Dopo la preparazione dei legni l’imbarcazione
viene sottoposta ad un ciclo di finiture, fino ad arrivare a 28 mani per i legni pregiati come il mogano.

Il risultato?
Protezione totale contro acqua, umidità e raggi solari: la lucentezza e la profondità del colore resta nel tempo. Questo trattamento è l’ideale per armatori di yacht e barche classiche che desiderano un risultato spettacolare e duraturo.

Riva Rudy Super

Personalizzazione di scafi in vetroresina

Studio sviluppato con progettazione dettagliata e renderizzazione avanzata, per visualizzare in modo realistico ogni soluzione proposta.

Lucidatura e cromatura metalli

La lucidatura delle parti in metallo consente di ripristinare la brillantezza originale e proteggere il metallo dalla corrosione. Per garantire risultati ottimali nel tempo, si consiglia di effettuare il trattamento di lucidatura almeno una volta all’anno.
Smontaggio delle parti e rimozione di componenti non metallici, Pulizia, Carteggiatura per la rimozione di graffi profondi e ossidazioni, Lucidatura con paste abrasive a diversa grana, Finitura con polish (effetto specchio), Protezione con cere o sigillanti anticorrosione.

 

Nuova cromatura: Dopo lo smontaggio delle parti dalla barca, con la rimozione di guarnizioni, plastiche, le parti metalliche vengono portate ad un’azienda esterna specializzata nella cromatura: Il vecchio cromo viene eliminato tramite bagni chimici per arrivare al metallo base (acciaio) Vengono carteggiati i graffi e le piccole cavità da corrosione ed applicato uno strato intermedio di rame per livellare le micro-imperfezioni  Dopo l’applicazione di uno o più strati di nichel per il conferimento di brillantezza e resistenza alla corrosione, viene applicato lo strato di cromo per conferire l’effetto specchio ed elevata resistenza all’ usura

 

La lucidatura finale e il rimontaggio con eventuale sostituzione di guarnizioni e fissaggi usurati viene eseguito presso il CANTIERE REFIT LIDORAMA

Refitting dei rivestimenti

Il rifacimento completo delle sellerie comprende la sostituzione e personalizzazione di tutti i rivestimenti sia esterni che interni, utilizzando materiali nautici resistenti a salsedine, raggi UV e umidità.

All’esterno dell’imbarcazione si interviene con imbottiture in espanso a cellula chiusa e tessuti tecnici impermeabili come la similpelle marina, impermeabile, facile da pulire, ideale per materassini e cuscinerie esposte.

I rivestimenti delle cabine, delle paratie e della dinette, vengono rinnovati scegliendo tessuti antimacchia e antibatterici, coordinati allo stile dell’imbarcazione ( Ecopelle nautica: più traspirante, resistente e facile da mantenere OPPURE per finiture più eleganti, si opta per alcantara o microfibra nautica)

Ogni lavorazione è su misura: si parte dal rilievo delle sagome, si procede con il taglio e la cucitura artigianale, fino al montaggio finale, garantendo comfort, durata e un’estetica completamente personalizzata.

Accessori & dotazioni

La lunga esperienza di Lidorama nel settore nautico ha permesso ai suoi artigiani e tecnici specializzati di sviluppare soluzioni su misura per la modifica e l’installazione di accessori di bordo.
Le modifiche mirano a migliorare il comfort a bordo e rendere ancora più piacevole la navigazione e la vacanza.

Estensione della plancetta di poppa con integrazione strutturale e finitura a scafo
Installazione del verricello ancora elettrico, con comando remoto, ubicato in gavone di prua
Aria condizionata a bassa tensione
Tendalino parasole di varie misure, personalizzato
Materassini prendisole supplementari, fissati alla prua dei motoscafi
Installazione elica direzionale di prua
Installazione strumentazione (GPS, Fishfinder, Impianto Stereo, Bluetooth ecc)
…e molto altro ancora!

RIVA DIABLE – con plancetta originale

RIVA DIABLE – con plancetta ampliata ad 1m di larghezza

RIVA ST TROPEZ – con ancora originale, manuale

RIVA ST TROPEZ – con ancora a verricello elettrico e comando remoto

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